Тайная жизнь легендарного жеребца: все о любовницах и детях Энцо Феррари

Фильм  "Феррари" получил семиминутную овацию стоя после мировой премьеры на Венецианском кинофестивале. В картине снялся Адам Драйвер, но хочется немного рассказать о самом “легендарном жеребце”.

Истории о том, как Энцо, сын владельца слесарного цеха, пережил Первую мировую войну и создал первый Ferrari после того, как его завод был разрушен во время Второй мировой войны, хватило бы на один фильм само по себе. 

Но новая кинолента посвящена еще более неспокойному периоду. Компания на грани банкротства, а Энцо не понимает, что делать с его двумя “женами”. Но давайте по порядку.

Феррари, как многие магнаты и богачи, славился своими странностями. Так, он никогда не летал на самолете, не ездил на лифте и не бывал в Риме, практически никогда не покидая Модену и Маранелло.

Энцо однажды сказал: "Я убежден, что когда мужчина говорит женщине, что любит ее, он имеет в виду только то, что хочет ее".

Хоть он и был женат один раз, но о его любовных приключениях ходили легенды. Он спал с работницами со своей фабрики и изменял жене с двумя постоянными любовницами, о которых знали все.

Его распутство достигло безумного уровня. Его победы были в основном среди женщин легкого поведения, которые присутствовали на гонках. Но по мере того, как росла его известность, рос и его вкус к женщинам", — писал его биограф Брок Йейтс.

Например, одной любовницей Энцо была девушка одного из его водителей, погибшего при испытании новых суперкаров.

Примерно три раза в неделю он гулял с одной из девушек из отделочной мастерской на фабрике, — заявил Дуг Най, опубликовавший фотобиографию Феррари в 2018 году.

Сам Феррари никогда не стеснялся этого, а даже бравировал своими половыми достижениями.

«У мужчины всегда должно быть две жены», — говорил он своему ассистенту.  Но сам он "женился на 12 цилиндрах и никогда с ними не расставался".

В новом фильме Энцо сыграл Адам Драйвер, его жену Лауру — Пенелопа Крус, любовницу Лину Ларди — Шейлин Вудли. Вокруг этого любовного треугольника все и крутится. 

В период с 1955 по 1965 год шесть из 20 водителей Ferrari погибли в авариях, а его машины пять раз врезались в толпы зрителей, в результате чего погибло 50 прохожих. 

Самый страшный инцидент произошел в 1957 году: из-за лопнувшей шины маркиз Альфонсо де Портаго, испанский дворянин, потерял контроль над своим Ferrari во время гонки на выносливость Mille Miglia в Италии и в итоге погиб сам, погиб его штурман и девять зрителей. Всем этим наследием Энцо управляет в период семейных драм.

В реальности 23-летний Энцо встретил свою жену Лауру в 1922 году. 

Она была женщиной довольно плотного телосложения, с бегающими темно-карими глазами и неуловимой кокетливой улыбкой, так описывали ее биографы. Судя по всему, она не была девушкой очень строгих правил: подрабатывала танцовщицей в кафе. И, судя по всему, это была любовь с первого взгляда: очень скоро Энцо и Лаура были вместе, хотя отношения свои регистрировать не спешили. Тем не менее, ее называли «сеньорой Феррари».

Официально «сеньорой» она стала почти два года спустя, в 1923-м. К тому моменту Энцо уже увлек ее автогонками и путешествиями. 

Родители невесты, добропорядочные обыватели, этот брак не одобряли - видимо, надеялись подыскать дочери жениха посолиднее, чем молодой гонщик. Но мнение родителей молодожены учитывать не стали и обвенчались в маленькой церкви близ громадного завода Fiat. 

Какое-то время пара была счастлива, но очень скоро Феррари начал изменять жене. Дело в том, что он был буквально помешан на сексе, моногамность не входила в его жизненные планы. 

И в молодости, и в зрелом возрасте он обожал обсуждать с друзьями за обедом свои любовные завоевания. Один из коллег вспоминал: «Женщины для него были просто вещами. На самом деле, ему было плевать на них. Они были символами, своего рода зарубками на ремне, не более». 

Как-то Феррари на ужине спросил своего приятеля, слывшего ловеласом, сколько у него было женщин за всю жизнь. 

«Около трех тысяч» — ответил тот. Феррари с улыбкой переспросил: «ВСЕГО трех тысяч?»

Несмотря на все эти загулы, пара не разводилась. Все дело в том, что в католической Италии развод был запрещен. 

В 1932 году в семье родился ребенок - мальчик Дино, названный в честь брата Энцо, погибшего от испанки. Рождение ребенка стало еще одной драмой - у мальчика была генетическая болезнь, связанная с атрофией мышц. Дино прожил 24 года. Дольше обычно не живут.

Когда сын умер, наружу вылезли новые неприятные подробности. Оказалось, что у Энцо давно есть вторая семья, где уже тоже есть ребенок.

Энцо Феррари и Лина Ларди познакомились, когда ему было 46 лет. Когда девушка забеременела, Энцо был не против: в конце концов, он к этому моменту уже знал, что рожденный в официальном браке сын долго на этом свете не протянет. А наследник был ему нужен.

Мальчика назвали Пьеро. И так началась двойная жизнь Феррари: Лина Ларди из любовницы превратилась в супругу № 2. Сначала он старался скрывать эту семью, но такое не утаишь. В конце концов, жена все узнала, но деваться было некуда -  “проглотила” и это.

Любовью в отношениях уже не пахло. Сам Энцо вспоминал:

«Ее доходившая до скупости бережливость, всегдашнее стремление упростить и опошлить то, что ей не дано было понять, а также ежедневное бесконечное ворчание безмерно меня тяготили”.

Лаура Феррари прожила на свете 77 лет, она скончалась в 1978 году. Последние годы она была прикована к постели, страдая от той же миодистрофии, которая убила Дино.

Только после ее смерти второй незаконнорожденный сын Феррари получил его фамилию и стал полноправным наследником. Сейчас ему принадлежит более 10 процентов акций компании Ferrari, вице-президентом которой он является.

Знаменитый Ferrari F40 стал последним автомобилем, получившим личное одобрение Энцо Феррари перед его смертью. 

Умер Энцо в августе 1988 года, спустя шесть месяцев после торжеств в честь своего 90-летия. 

На похоронах было всего шесть человек. Этого хотел бы и он сам. Кстати, на третий день после юбилея, невестка родила ему внука, которого назвали, естественно, Энцо. 

Источник: Men today